Opmerking: De prijzen gelden voor banden zonder velg. Afhankelijk van de afmeting van de band, kan het patroon van het loopvlak variëren.

Hankook iON GT SUV (IK41A)
215/55 R17 98V XL 4PR EV, met velgrandbescherming (MFS) SBL

Hankook - Koreaanse fabrikant, lage tot middelste prijssegment.

Bandenmaat

215/55 R17 98V XL 4PR EV, met velgrandbescherming (MFS) SBL wijziging

Voorraadstatus

Beperkte voorraad

Banden

Zomerbanden

Snelheidsindex

V : Goedgekeurd tot 240 km/h

Ply Rate

EAN

8808563620770

Artikelnummer

R-511200

EU Bandenlabel

DEX

Zuinig

Adviesprijs* ~~189,00 €~~

Net

145,⁶⁰ €

+ 4,55 € Eco taxe = 150,15 €

HankookiON GT SUV (IK41A)215/55R17

215/55 R17 98V XL 4PR EV, met velgrandbescherming (MFS) SBL

Beperkte voorraad

Net 145,⁶⁰ €

A A 69dB

Voeg product toe om te vergelijken

Waarom kopen bij autobandenmarkt.be ?

Gratis levering**

30 dagen retourbeleid

Meer dan 550 station servicepartners

2 - 5 werkdagen levertijd***

Beschrijving

EU Bandenlabel

Algemene Productveiligheid (GPSR)

Groter bereik, minder impact, EV geperfectioneerd

Driedubbel voordeel
Dankzij de iON INNOVATIVE TECHNOLOGY van Hankook heeft de iON GT SUV de grenzen verlegd voor de beste prestaties rond grip, geluid en loopvlakslijtage.

Maximale duurzaamheid
Duurzame materialen voor banden

Gelijkmatige slijtage van het profiel
Round Even
Banden van elektrische voertuigen slijten ongeveer 20% sneller met ongelijkmatige slijtage dan die van ICE-voertuigen. De iON GT SUV bereikt een gelijkmatige contactdruk door de contactstructuur te optimaliseren via Round Even Technology. De iON GT SUV zorgt voor een langer gebruik en minder vaak vervangen.

Langere profiellevensduur
Opti Tread
Abnormale slijtage voorkomen door de stijfheid van individuele patroonblokken te optimaliseren.

Nieuw profiel voor slijtage
Er wordt een nieuw profiel toegepast door de contactbreedte te vergroten. Er wordt een nieuw patroon toegepast met geoptimaliseerde contactverhouding.

Verder verminderde rolweerstand
Opti Cure Technology
De iON GT SUV heeft de hoogste LRR-prestaties bereikt door de Opti Cure Technology toe te passen, die alle onderdelen van de band in gelijke mate verbetert.

Power Reserve
Geoptimaliseerde bandenmaat met geavanceerd structuurontwerp.

Noise Guard (Cornhusk gepatenteerde technologie)
Vermindering van bandengeluid door patronen, structuur en tests. De cornhusk-structuur met superieure akoestische prestaties wordt toegepast op de groeven om geluid te verspreiden.

Geminimaliseerd profielpatroon geluid
Opti Pitch Technology
Bandengeluid kan drastisch worden verminderd door de toonhoogtevolgorde te optimaliseren. De iON GT SUV heeft het aantal en de soorten toonhoogtes geoptimaliseerd om meer te luisteren naar wat belangrijk is.

ProGrip Compound
Hogere grip op natte oppervlakken door silica met hoge dichtheid te combineren met innovatieve milieuvriendelijke materialen.

Verbeterde stabiliteit in bochten
Grip Boost Technology
Het is essentieel om de stijfheid van de band te verbeteren om het gewicht van elektrische voertuigen te kunnen dragen. Grip Boost Technology verhoogt de stijfheid in bochten met 10% om de rijeigenschappen van elektrische voertuigen te verbeteren.

Verbeterde besturing bij hoge snelheden
Aramid Hybrid Reinforcement Belt
Op de iON GT SUV wordt een versterkingsband van Aramide toegepast om de stuurprestaties te verbeteren en een geoptimaliseerde vorm te behouden tijdens het rijden op hoge snelheden.

EU-bandenlabel en efficiëntieklasse

In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.

De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.

De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm

De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag

brandstofefficiëntie

Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).

Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)

Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.

Grip op nat wegdek

De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).

Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV

Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.

Extern rolgeluid

Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.

A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

*De catalogusprijzen, indien beschikbaar, vormen een nettobasis voor de berekening van de verkoopprijzen tussen de bandenfabrikanten en hun distributeurs. Het zijn in geen geval verkoopprijzen die betaald worden of gewoonlijk betaald worden.

**Prijzen zijn per band en incl. BTW in België.

***Meer dan 90% van onze bestellingen bereikt de klant binnen de opgegeven levertijd.

Hankook iON GT SUV (IK41A) 215/55 R17 98V XL 4PR EV, met velgrandbescherming (MFS) SBL