De nieuwe WILDPEAK A/T-generatie, AT3WA, is ontworpen voor avontuur, op elk moment en in elk weer. De AT3WA combineert duurzame rijeigenschappen op onverharde wegen met rijden op ruig terrein zonder aan kwaliteit in te boeten op de weg. Het is een echte prestatieband voor ALLE TERREINEN.
PERFORMANCE-VOORDELEN
Off-Road Tractie
Grip op nat wegdek
Winter Performance
Controle op droog wegdek
EIGENSCHAPPEN EN VOORDELEN
Loopvlakontwerp gecombineerd met een profielsamenstelling van silica voor gelijkmatige slijtage, tractie op sneeuw en hoge prestaties bij natte weersomstandigheden
Uitstekende all-terrain prestaties zijn de beste ooit van Falken, dankzij de robuuste constructie en de geavanceerde technologie
Ontwikkeld met 4D-nanodesigntechnologie
Geluidsarme band met hoog rijcomfort op de weg
Verbeterd zelfreinigend effect in alle kleine en grote groeven
3PMSF-logo (de drie bergtoppen met de sneeuwvlok) en M+S markering
Echt in alle seizoenen bruikbaar
VERBETERD LOOPVLAKPATROON
PRODUCT-FEATURE:
Middenrib met zigzagontwerp en geribbelde schoudergroef
FUNCTIE:
Dit zorgt voor meer hoeken en randen en een onregelmatiger structuur van het patroon
VOORDEEL:
Met een betere tractie op de weg maar ook op onverhard terrein
Verbeterde grip in modder en ruwe weersomstandigheden
Uitmuntende zelfreinigende eigenschappen
STIJVE LOOPVLAKBLOKKEN
PRODUCT-FEATURE:
Lange en brede loopvlakblokken in het middengebied
Profielblokken met niveauverschillen
FUNCTIE:
Robuuster en stijver patroon en gelijkmatiger drukverdeling over het contactoppervlak
VOORDEEL:
Verhoogde remprestaties en tractie op losse, onstabiele oppervlakken
ROBUUST ONTWERP VAN SCHOUDER EN BOVENSTE ZIJWAND
PRODUCT-FEATURE:
Robuust ontwerp van de bovenste zijwanden in combinatie met afwijkend geplaatste schouderblokken
FUNCTIE:
Schouder en tanden in de bovenste zijwand met niveauverschillen waardoor de randen meer grip bieden
VOORDEEL:
Hierdoor wordt de band beschermd tegen scherpe stenen en biedt de band meer tractie op onverharde wegen
TECHNOLOGIE / HIGHLIGHTS
4D-NANO-DESIGN – FALKEN’S INNOVATIEVE PROGRAMMA VOOR DE ONTWIKKELING VAN RUBBERMENGSEL
Dankzij de innovatieve 4D nano-designtechnologie zijn onze ingenieurs in staat het complexe samenspel van de bestanddelen in het rubber op nanobasis te analyseren en te simuleren.
High-end technologie voor materiaalonderzoek.
Kortere ontwikkelingstijden.
Meer nauwkeurige simulatie van energieverlies/warmteopwekking.
Ontwikkeling van innovatieve rubbersamenstellingen met een significant lagere rolweerstand.
Diepgaande analyse van veranderingen in de constructie van de bandsamenstelling tijdens de gehele levensduur van de band.
In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.
De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.
De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag
brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).
Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn. (Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie * indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)
Let op: Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Grip op nat wegdek
De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).
Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).* *Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV
Let op: De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Extern rolgeluid
Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.
A Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is. B De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is. C De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.