%service-partner-advantages-list%
Maxtrek Relamax 4S 205/65 R16 95H
Opmerking: De prijzen gelden voor banden zonder velg. Afhankelijk van de afmeting van de band, kan het patroon van het loopvlak variëren.
Maxtrek
Relamax 4S
205/65 R16 95H
Bandenmaat
205/65 R16 95H
wijziging
Bepaal de maat van uw band
De exacte afmetingen van een band zijn te vinden op de opdruk op de zijwand. De grafiek toont hoe u eigenschappen en afmetingen van de band kunt aflezen.
1. Totale bandbreedte in mm
2. Verhouding van bandhoogte tot bandbreedte in%
3. Bebouwing: "R" = radiaal (veelvoorkomend), "D" of "-" = diagonaal (zelden)
4. De benodigde velgdiameter (in inches) van deze band
5. Laadcapaciteiten Index, maximaal toelaatbare belasting
6. Snelheid Index, maximumsnelheid
1. Totale bandbreedte in mm
2. Verhouding van bandhoogte tot bandbreedte in%
3. Bebouwing: "R" = radiaal (veelvoorkomend), "D" of "-" = diagonaal (zelden)
4. De benodigde velgdiameter (in inches) van deze band
5. Laadcapaciteiten Index, maximaal toelaatbare belasting
6. Snelheid Index, maximumsnelheid
Voorraadstatus
Op voorraad
Banden
All seasons banden
M+S keurmerk
met het sneeuwvloksymbool
All seasons banden
met het sneeuwvloksymbool
Snelheidsindex
H
:
Goedgekeurd tot
210 km/h
EAN
6959585849976
Artikelnummer
R-481625
EU Bandenlabel
Delticom efficiëntie-index
Het efficiëntieklasse-label geëvalueerd op basis van de voorkeuren van de klant.
Delticom heeft enquêteresultaten van meer dan 40.000 klanten uit 15 Europese landen verzameld en deze index gecreëerd.
3.0 |
- Beschrijving
- EU Bandenlabel
- Algemene Productveiligheid (GPSR)
# Maxtrek Relamax 4S – Betrouwbare All-Weather Prestaties ## Uitstekende Winterprestaties De Maxtrek Relamax 4S is ontwikkeld met een speciale vierseizoenensamenstelling en loopvlakpatroon voor optimaal grip op sneeuw. De geavanceerde rubbermengseltechnologie zorgt voor flexibiliteit bij lage temperaturen, wat leidt tot betrouwbare grip. Door het slimme ontwerp van het loopvlak wordt de stabiliteit verbeterd, terwijl de centrale rib en brede schouders een groter contactoppervlak creëren voor meer grip op natte en bevroren wegen. ## Superieure Grip op Droge en Natte Wegen Dankzij een geoptimaliseerde loopvlaksamenstelling en blokpatroon biedt deze band uitstekende grip in alle weersomstandigheden. De gebruikte hoogwaardige silica-mengsel verbetert het remgedrag, terwijl het ‘M’-vormige loopvlakpatroon effectief water afvoert en aquaplaning minimaliseert. ## Stille en Comfortabele Rijervaring De band is ontworpen voor een rustige rit. Met behulp van geluidssimulatietechnologie is het loopvlakpatroon geoptimaliseerd om lawaai te verminderen. Daarnaast is de binnenuit constructie afgestemd op rijcomfort, wat trillingen dempt en een soepele rijervaring garandeert. **Vraag: Is deze band geschikt voor winterrijden?** Ja, de Maxtrek Relamax 4S is speciaal ontwikkeld voor betrouwbare prestaties in de winter, inclusief sneeuw en ijs, dankzij zijn flexibele samenstelling en gripoptimalisatie. **Vraag: Hoe zit het met comfort en geluidsniveau?** De band biedt een comfortabele en stille rit door geavanceerde geluidsoptimalisatie en een afgestemde constructie die trillingen effectief dempt.
EU-bandenlabel en efficiëntieklasse
In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.
De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.
De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag
brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).
Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)
Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Grip op nat wegdek
De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).
Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV
Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Extern rolgeluid
Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.
A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.
Delta Geländesport und Zubehör Handels-GmbH
Dorfstrasse 20, Germany
*Prijzen zijn per band en incl. BTW in België.
**Meer dan 90% van onze bestellingen bereikt de klant binnen de opgegeven levertijd.
