%service-partner-advantages-list%
Continental VanContact A/S Ultra 215/65 R16C 106/104T 6PR EVc
Continental
VanContact A/S Ultra
215/65 R16C 106/104T 6PR EVc
Continental - Deskundigheid en innovaties van Continental: premiumbanden met korte remwegen voor optimale veiligheid.
1. Totale bandbreedte in mm
2. Verhouding van bandhoogte tot bandbreedte in%
3. Bebouwing: "R" = radiaal (veelvoorkomend), "D" of "-" = diagonaal (zelden)
4. De benodigde velgdiameter (in inches) van deze band
5. Laadcapaciteiten Index, maximaal toelaatbare belasting
6. Snelheid Index, maximumsnelheid
2. Verhouding van bandhoogte tot bandbreedte in%
3. (Radial, diagonaal, etc.)
4. velgdiameter (inch)
5. Laadcapaciteiten Index, maximaal toelaatbare belasting van de motorfiets Motorfiets
6. Snelheid Index, maximumsnelheid
7. motorbanden identificatie banden goedgekeurd voor motorfietsen
8. DOT markering
9. Fabricagedatum van de band (productieweek/productiejaar)
PR is de afkorting voor "ply-rating". Dit label stond oorspronkelijk voor het aantal katoenen koordlagen in de behuizing. Een hoger aantal koordlagen betekent een beter draagvermogen. Toen er sterkere materialen voor de koordlagen werden geïntroduceerd, had de term voor het daadwerkelijke aantal koordlagen geen betekenis meer. Zo kan een band met 8 PR slechts vier nylon koordlagen hebben die gelijk zijn aan de sterkte van acht katoenen koordlagen. Vandaag de dag wordt de stabiliteit van rijwaardige banden uitgedrukt met de de lading- en snelheidsindex in plaats van met de Ply-ratings.
Het efficiëntieklasse-label geëvalueerd op basis van de voorkeuren van de klant.
Delticom heeft enquêteresultaten van meer dan 40.000 klanten uit 15 Europese landen verzameld en deze index gecreëerd.
4.05 |
- Beschrijving
- EU Bandenlabel
- Algemene Productveiligheid (GPSR)
VanContact A/S Ultra
Gemaakt om vol te houden. Ongeacht het seizoen.
- Profiteer van uitstekende duurzaamheid en hoge robuustheid van de zijwanden
- Ervaar uitstekende grip op sneeuw met onze intelligente sneeuwvangers en slimme 3D-lamellen
- Dankzij speciaal ontwikkelde polymeren profiteert u van lage rolweerstand en hoog kilometerrendement
Helpt u langer op de weg te blijven. Net zoals elk succesvol bedrijf streeft naar het opbouwen van langdurige relaties, is ons doel om zo lang mogelijk aan uw zijde te staan. Daarom hebben we de VanContact™ A/S Ultra ontwikkeld – een all-season band waar je niet snel van af zult komen. De dikkere rubberen blokken in baksteenontwerp en de uitlopende stootrib rond de hele zijkant van de band, geeft het een zijwand die bijzonder stabiel en robuust is. Deze eigenschappen zorgen voor een hoge duurzaamheid en verminderen de kans op beschadiging van stoepranden - dus u hoeft zich geen zorgen te maken over nieuwe banden kopen voor een zeer, zeer, zeer lange tijd.
Manage de volgende winterseizoenen. Je kunt pas echt beoordelen hoe betrouwbaar een all-seasonband is als het sneeuwt. Daarom hebben we de VanContact™ A/S Ultra met de juiste hoeveelheid laterale groeven als speciale sneeuwvangers die meer sneeuw absorberen, voor extra nauwkeurig rijgedrag. U heeft betrouwbare grip, uitstekende remprestaties op sneeuw en algehele hoge stabiliteit. U kunt altijd op uw band vertrouwen om de volgende winter veilig door te komen – en de volgende ook.
Hij wordt ouder zonder dat je het merkt. Hoeveel kilometers u ook aflegt, aan de VanContact™ A/S Ultra zal u nauwelijks iets merken. Om deze prestatie te bereiken, hebben we een nieuw en innovatief vulsysteem ontwikkeld dat een uitstekende rolweerstand biedt. Bovendien maakt onze nieuwste ontwikkeling met polymeren een hogere kilometrage mogelijk en biedt buitengewone slijtageprestaties – voor een allround aangename rijervaring die aanvoelt als op de eerste dag, zelfs na een lange tijd.
EU-bandenlabel en efficiëntieklasse
In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.
De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.
De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag
brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).
Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)
Let op:
Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Grip op nat wegdek
De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).
Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).*
*Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV
Let op:
De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Extern rolgeluid
Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.
A
Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is.
B
De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is.
C
De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany